據(jù)媒體報道，chuan/普訪華期間，美國企業(yè)家們和中國多家公司簽訂了價值90億美元的19個大單，其中包括杭州鋼鐵集團與美國Viroment公司的合作，引進了一項全新的污泥處理技術。

　　杭鋼上一次出現(xiàn)在大眾視野還是2015年，半山的鋼鐵基地正式關停，引發(fā)了全城的世紀回憶。兩年來，鋼鐵業(yè)作為供給側結構性改革的*，著力適應新常態(tài)、全力去過剩產(chǎn)能;杭鋼簽下的這筆跨國合作，可以說是黑色鋼鐵轉型綠色產(chǎn)業(yè)的一種實踐探索。

　　稍作了解即可知道，美國Viroment公司專注于工業(yè)廢水處理，可將污泥中的含水量降低一半，減少體積和有害物質，實現(xiàn)了污泥的減量化、無害化，也節(jié)省運輸處理成本。杭鋼不單是做一錘子買賣，考慮將這一新技術向全國推廣。

    中成泵業(yè)產(chǎn)品：潛水泵  轉子泵  衛(wèi)生泵  液下泵  油泵

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何優(yōu)化升級、深化創(chuàng)新驅動?今年，哈佛大學商學院評選出2017**轉型企業(yè)，曾經(jīng)的鋼鐵*蒂森克虜伯成為*入選的工業(yè)集團。這家鋼企的做法是：淘汰低利潤的產(chǎn)品生產(chǎn)線，聚焦于高附加值的定制生產(chǎn)，比如開放3D打印中心用于生產(chǎn)風力渦輪機零部件，將二氧化碳制造成化工產(chǎn)品、不再被排放到大氣中，zui終實現(xiàn)二氧化碳減排約100萬噸。由此，這家曾經(jīng)的鋼鐵*穩(wěn)步將業(yè)務重心向工業(yè)解決方案、數(shù)字服務、互聯(lián)網(wǎng)電梯等領域傾斜，從“制造”轉為“智造”。

　　在轉型創(chuàng)新中，我國鋼企同樣不甘人后，已闖出色成績，涉足國計民生的方方面面：

　　河鋼集團把賣鋼材變成設計鋼材，專注熱軋汽車板、冷軋汽車板、家電板等產(chǎn)品，2017年4月還下線了國內應用到洗衣機領域的PPM產(chǎn)品。

　　寶武集團控股的寶信軟件，是中國zui大的云計算提供商之一，與阿里巴巴、上海電信、上海移動有著深度合作，IDC業(yè)務增長迅猛。

　　馬鋼、太鋼研發(fā)的時速350公里高速動車組輪、軸材料完成60萬公里運行考核，奠定了高鐵輪軸的國產(chǎn)化基礎。

　　工業(yè)和信息化部黨組書記、部長miao*圩透露，2017年1-8月份，我國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)了2035億元的利潤，比去年同期增長了106.9%，其中大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)的利潤比去年同期增長了374.4%。

　　這說明，找準產(chǎn)業(yè)結構轉型升級的方向，通過加大技術創(chuàng)新、開發(fā)出更多高水平的鋼材產(chǎn)品，加大綠色高附加值產(chǎn)品的研發(fā)投入，滿足市場的需求，從“黑色”轉型到“綠色”、從“重資產(chǎn)”升級到“重智”，鋼鐵行業(yè)天地廣闊、大有可為。